随着工业自动化程度的提高，人们发现人为因素在工业4.0背景下的作用却越来越大。作为人机交互的重要体现，生产和物流都更具灵活性，企业需要思考从生产工艺流程的角度如何满足更柔性化的产品需求。对于物流，则在于如何通过智能物流满足个性化定制。
　　中国物流与采购联合会首席顾问丁俊发表示，智能物流是实现物流现代化的重大战略，也是供给侧结构性改革与国民经济降本增效的重要举措。他指出了解决物流发展短板的四个途径：一是调结构，发展第三产业；二是推进供应链管理，推行供应链+行动计划，实现产业工业融合；三是智慧物流，研发应用物流机器人，提高物流科技含量，向社会提供高效的物流服务；四是改善物流行业的行政管理。
　　要发展智能物流有五项关键核心技术需要突破：一是主动智能识别技术；二是信息技术；三是地理信息技术；四是自动化设备与机器人技术，仓储简单重复的劳动由机器人代替；五是互联网发展的第三阶段，即万物相连。

　　在传统的制造型工厂，工业物流一般包括立体仓库、装配线、拣料和发货，大多都采用静止输送技术，都是大批量生产，不具备柔性化、定制化和智能化的生产特点。
　　打造未来工厂和工业4.0不能一蹴而就。面向客户定制的产品，属于小批量、多品种生产，应更多采用移动灵活的输送策略。如通过AGV从收货区到装配区，再到整个物料中心，设计出面向未来的物流4.0输送技术。
　　欧铠仓储管理机器人就解决了这一大难题，AGV的一大好处是能够高效准确地完成重复性工作。随着人与机器在产品装配过程中的交互更加紧密，不同的生产环节可通过操作人员，按照定制产品的需要来使装配流程做出改变。
　　从立体仓库到装配区，再到包装区、发货区，整个物料搬运全部使用AGV，这也是工业4.0时代下智能物流的发展方向。同时，系统在生产、运行过程中，可以实时监控流程，实时改进整个生产工艺。