智能制造是利用人工智能进行生产设计、管理调度的技术。它代表了信息技术与制造业深度融合的发展方向，也是“中国制造2025”的重要内容。在日前工信部发布的《2016年智能制造试点示范项目名单》中，贵阳海信作为全国唯一一家电视制造企业入选。扎根贵州的贵阳海信为什么会脱颖而出，贵阳海信的智能制造又有什么亮点?来看记者的报道。

记者苏畅： 这些设备叫做，是今年6月贵阳海信投入运行的物料智能运输设备。目前整个工厂里面一共有8台这样的小车，承担了几乎所有的物料运输任务。有一个数据，每台小车每天要跑上100来趟，按照每趟的距离200米来算，这样的小车每天至少要跑上一个半程的马拉松。

贵阳海信自主开发的agv小车采用了前沿的物联网技术。它由运输车、感应器和地面磁条等组成。通过智能程序，运输车就会利用感应器，在地面磁条的引领下，把各种部件运送到不同的生产岗位上。在贵阳海信1.5万平米的生产车间里，就铺设了3000多米的地面磁条。

贵阳海信公司工程装备部副部长 包海峰：之前车间通过对讲机或者电话的方式来通知配送人员，时效性包括准确性还有可能存在一定的差异。上了这个系统之后，配料的准时性和效率也会有一定的提升，减少7个配送人员，如果这样减员来核算的话，一年半以内，基本上就可以回收设备的投资。

这边agv小车来回穿梭于库房与生产线之间。在另一边，智能机械手正在完成大尺寸液晶屏幕的揭膜，翻转工作。

贵阳海信公司工程装备部副部长 包海峰： 现在液晶电视的一个趋势是中大尺寸面板的占比越来越大，对操作人员的要求和难度也越来越大。因为人抬起来会比较重，更容易造成一些报废 。这个设备引入之后 ，原来是3个人在操作的一个工序，现在基本上实现了无人操作，产品报废方面较去年应该降低30%左右。

以数字化、智能化为引领。近年来，贵阳海信利用人工智能技术对产品设计、工艺规划、生产装备进行了提升。现在，装配机械手、自动化设备等已广泛用于生产、检验、包装等各个环节，提高了生产的精准度。

另一方面，贵阳海信还利用大数据信息技术提升企业的管理水平。srm系统是贵阳海信去年投入使用的采购供应链管理系统，它不仅能根据生产情况向供应商自动发送订单，还能够对供应商的服务情况进行评价打分。

贵阳海信公司采购部采购专员 俞雷： 原来我们的老系统需要把订单从系统里面导出来，然后再通过邮件的形式传达到我们的供应商那里。现在的话供应商在我的系统里面一目了然的知道要交多少货，要哪天到多少东西，就不会出现原来那种漏下单或者说邮件发错这样的情况，提高我们的时效性。

近年来，贵阳海信每年都要投入200万元提升企业的智能化管理水平。目前，企业已有12套智能系统投入使用，涵盖了原材料库房管理、物流管理、电子作业等方面。

贵阳海信公司综合管理部主管 林利：在生产线体上的改造，它的自动化改造主要是进行体力的解放，在信息化上面主要是对管理上面进行优化，往往触及的不仅仅只是我们单个工位，或者是单条线体，它可以牵涉到企业的方方面面，包括所有涉及到的资源，所以说在这方面后续带来的效益会更大。

从电子产品生产商向智能制造企业转型，使贵阳海信实现了快速成长，企业的电子产品生产能力从2012年的86万台提升到2015年的150万台。在此期间，贵阳海信的人均劳动效率也提高了1.2倍，人工费用支出累计节省了3000万元。

贵阳海信公司党委书记 温洪刚：在未来的几年中我们预计要投入6000万元对我们的信息化、自动化智能制造方面进行重新的升级打造，逐步地进入我们的成长和成熟期，真正地把贵阳海信打造成为全球电视行业智能制造的排头兵。

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